La comprobación del refrigerante para generador diésel comienza por identificar el modelo del motor y su manual de servicio. La selección del líquido, su nivel y su estado son comprobaciones distintas.
Un depósito lleno no demuestra que el líquido cumpla la especificación del motor. Esta guía trata equipos industriales con refrigeración líquida. El servicio corresponde a personal cualificado.
1. Seleccione el refrigerante según el motor
Para un grupo electrógeno diésel, registre la especificación del refrigerante aprobado antes de pedir el líquido. Confirme el nombre del producto. Compruebe si viene premezclado o requiere añadir agua.
Siga los requisitos del fabricante del motor sobre la calidad del agua y la mezcla. La selección del refrigerante y la mezcla de líquidos requieren la aprobación del fabricante del motor. El color del producto no demuestra por sí solo ninguna de las dos.
El manual de aplicación de Cummins explica por qué el agua sin tratar no es adecuada para las aplicaciones de grupos electrógenos con refrigeración líquida que cubre. Trata la corrosión, los depósitos minerales y otros riesgos de refrigeración.
También orienta sobre los aditivos suplementarios del refrigerante. Los requisitos del motor concreto determinan su uso. Añadir más tratamiento no sustituye las pruebas.
Compruebe la temperatura mínima prevista en el sitio. Ajuste la protección contra congelación a los datos del producto aprobado. No aplique una sola mezcla ni un solo intervalo de servicio a todos los grupos diésel.
El registro de entrega debe identificar el manual aplicable y la especificación del líquido. El proveedor también debe registrar el llenado inicial.
2. Compruebe el nivel y la refrigeración de forma segura
Un generador industrial puede arrancar automáticamente durante un corte de energía. Una etiqueta de servicio pesado no sustituye las reglas de servicio del manual específico del equipo. Antes del servicio, el personal cualificado debe seguir el procedimiento de aislamiento del sitio. El personal de servicio debe mantener cerrado un sistema de refrigeración caliente y presurizado.
La guía de instalación de Cummins R2.8 incluye una advertencia sobre el tapón presurizado. Su límite de temperatura corresponde a ese modelo. Otros motores tienen sus propios límites.
Compruebe el nivel en frío en el punto indicado en el manual del fabricante. Registre las fugas, manchas y pérdidas repetidas de líquido para investigar su causa. Rellenar el depósito no resuelve por sí solo el problema.
Después de un vaciado o una reparación, siga el procedimiento indicado de llenado y eliminación de aire. El aire atrapado puede reducir la transferencia de calor. También puede afectar el flujo del refrigerante durante la generación de electricidad.
El radiador necesita un recorrido eficaz para el aire. Una carcasa insonorizada debe permitir el flujo de refrigeración y el acceso de servicio necesarios. Nuestra guía de planificación de carcasas trata esa comprobación de diseño por separado. Una alarma del panel de control requiere un diagnóstico.
La alarma no identifica por sí sola la falla del refrigerante.
3. Mantenga un historial de servicio útil
Para un generador de respaldo, registre el producto refrigerante y la fecha de servicio. Conserve con ese registro la prueba de concentración y el método utilizado. Anote las pruebas de aditivos que exija el manual del motor.
Compare los resultados con los límites del manual. Utilice el programa aplicable para planificar la próxima fecha de servicio. Tenga en cuenta también las horas de operación y las condiciones del sitio.
Este historial ayuda al equipo de servicio de un grupo industrial a seguir los cambios a largo plazo y respaldar un suministro eléctrico confiable. También distingue las comprobaciones del líquido de otras fallas. Afirmar que una unidad es eficiente en el consumo de combustible no confirma el estado del refrigerante. Revise el consumo anormal de diésel mediante un diagnóstico del consumo de combustible separado.